由中石化、中石油兩家主營單位牽頭發起的一輪降價潮正在多地加油站上演,民營、社會加油站被迫跟進,由此引發一場激烈的市場份額爭奪戰。
在業內看來,此舉是國內成品油供應過剩、需求低迷、零售高利潤乃至共享單車普及等多重因素所致。此外,也不排除與中 石化銷售公司在境外IPO前夜沖銷量有關。
“從5月份開始,中石化及中石油加油站的汽柴油零售價格戰就悄然打響,優惠幅度空前,多數在每升1元至1.5元。其中,山東、河南、浙江、廣東等地區的價格戰力度較大。”
從中石化獲悉,該集團旗下江蘇石油分公司較近聯手江蘇省農機局,推出“助耕惠農”多項舉措,為數十萬臺農機提供幅度約10%的價格優惠。
此外,德州市農機局近期也和中石化德州石油分公司共同研究并制定了“三夏”農機用油保供惠農政策:6月1日至6月15日期間,全市84座加油站0號柴油每升限時優惠1元。
中石化安徽池州石油公司則在市區規模較大的幾座加油站實行“錯峰加油有優惠”活動,優惠幅度約每升0.3元。統計數據顯示,實施錯峰加油后,95號汽油平均日銷量增長20%左右,較高增長39.8%。
山東淄博部分中石化加油站較近的優惠力度已達到1.2元/升,在一些競爭更為激烈的地方甚至出現2.3元/升的優惠幅度。而中石油加油站也“不甘落后”,紛紛打出降價廣告吸引客戶。
值得注意的是,這是中石化多年來罕見地主動加入成品油銷售價格戰,且優惠幅度大、持續時間久。以往,作為國內成 品油零售老大的中石化憑借加油站網絡、油品質量等優勢,很少參與多由民營油站主導的價格戰。
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